코스모화학 주가 전망 실적 폐배터리 사업 분석3가지(2차 전지 관련주)

코스모화학 주가 전망 실적 폐배터리 사업 분석3가지

코스모화학 주가 전망 실적 폐배터리 사업 분석3가지(2차 전지 관련주)

확실히 예전에 비해 휘발유, 경차 보다 전기차 비율이 높아진 것 같습니다.

전기차 생산이 점점 많아지고 속도가 빨라지면서 관련된 산업, 기업들이 급속도로 성장하고 있습니다.

한국 기업 중에서는 전기차를 직접 생산하는 회사도 있지만 직접 생산하지는 않아도 전기차에 필요한 2차 전지 소재를 제조하는 기업이 있습니다.

바로 코스모화학 기업이 전기차에 필요한 소재를 제조해서 판매하고 있습니다.

코스모화학은 전기차 2차 전지 양극재 기초소재인 황산코발트를 제조하고 있습니다.

황산코발트 생산 말고도 신사업으로 폐배터리 사업도 시작을 해서 많은 투자자들 관심을 받고 있습니다.

코스모화학은 앞으로 주가 전망은 어떻게 될까요?

앞으로 하는 신사업 폐배터리 사업은 어떻게 될까요?

오늘은 코스모화학 주가 전망 실적 폐배터리 사업 분석3가지(2차 전지 관련주)에 대해 알아보겠습니다.

코스모화학 정보 사이트

코스모화학 주가 전망 실적 폐배터리 사업 분석3가지(2차 전지 관련주)

1.코스모화학

코스모화학은 1968년 2월에 설립되어 국내 유일 이산화티타늄 제조업체입니다.

이산화티타뉸,폐수 처리제,이산화티타늄,황산코발트 관련해서 제조 및 판매하고 있는 기업입니다.

종속 기업으로는 코스모신소재,코스모에코켐이 있습니다.

코스모신소재는 기능성필름,2차전지 용양극활물질을 생산하고 판매하는 기업이고

코스모에코켐은 유기 및 무기 화학공업 제품 제조, 시스템 인터그레이션 서비스를 하고 있습니다.

수입 제품을 제외하고 한국에서는 경쟁 생산업체가 없어서 독보적인 기업입니다.

2차 전지 관련된 사업을 하고 있고 2차 전지 폐배터리 리사이클 사업 투자도 하고 있고 2차 전지 관련주로 불리고 있습니다.

2.주가 전망

주가 정보 사이트

2023년 11월 기준으로 시가총액 1조 2270억 이며 가격은 35000원 대입니다.

23년 1월부터 2차 전지 관련주로 크게 올라가면 4월에 장중 최고가 93,000원까지 올라간 적이 있습니다.

23년 초 2만 원이었던 가격을 생각하면 거의 4배 이상 단기간 급등을 보여 주었습니다.

현재 급등이 후 급하락을 하면서 3만 원 중반 가격을 형성하고 있습니다.

4월부터 최고점 이후 계속 하락하고 있는 이유로는 2차 전지 관련 주들은 경기 민감주라서 세계 경제 상황을 영향받고 있는 걸로 보입니다.

코스모화학뿐 아니라 2차 전지 관련 주식들이 전 세계적으로 하락하고 있어서 경기 회복 이후 주가가 올라갈 것으로 보입니다.

단기적으로 큰 하락 있었지만 추가적으로 더 내려갈 것 같지는 않습니다.

3.실적

23년 3월 실적을 보면 매출액이 2300억으로 작년에 비해 크게 늘어났지만 영업이익, 당기순이익은 줄어들었습니다.

23년 매출액에서 비중이 가장 많은 건 신소재 부문이고 그다음은 이산화티타늄으로 매출이 나오고 있습니다.

국내 유일 이산화티타늄 제조 업체이지만 이산화티타늄 매출은 전체 매출에서 10% 조금 넘는 정도로 비중이 많지는 않습니다.

폐배터리 사업 분석3가지

4.배터리 가격

예전 5년 전만 해도 전기차를 보면 무슨 차인지 궁금해하면서 봤지만 현재에는 어렵지 않게 주변에서 전기차를 볼 수 있습니다.

전기차 생산이 늘어나고 전기차 사용자가 늘어나면서 전기차에서 사용되는 배터리에 관해 투자자들이 많은 관심을 보이고 있습니다.

전기차는 일반 휘발유, 경우 차량에 비해 비싼 가격을 형성하고 있는데 그 큰 이유로는 배터리가 있습니다.

배터리 가격은 비싼데 5~10년 운행 뒤에는 초기 용량의 70~80% 수준으로 감소한다고 합니다.

전기차를 구입하려고 했던 사람들도 이유 때문에 망설여지는 경우가 많습니다.

만약 폐배터리 리사이클 사업이 성공을 하면 핸드폰처럼 저렴한 가격으로 배터리 교체만으로 차량을 이용할 수 있는 시대가 올 것 같습니다.

5.친환경

여러 나라에서 전기차 생산을 유도하고 전기차 생산하도록 도와주는 이유는 가장 큰 이유로 친환경 문제가 있습니다.

휘발유, 경유 차량에 비해서 순수하게 전기로만 차량 운전이 가능해 친환경으로 차량 운행이 가능하지만

단점으로는 전기차량은 엔진이 아닌 배터리로 인해 운행되기 때문에 배터리 생명에 따라 배터리를 폐기해야 합니다.

친환경을 하기 위해 전기 차량을 생산했는데 배터리를 무작위로 폐기하기 시작하면 친환경으로 좋을 게 없습니다.

그렇기 때문에 친환경적으로 폐배터리 사업을 진행해야 합니다.

각 나라 정부에서도 이런 문제를 인지하고 폐배터리 사업을 하는 기업을 도와주고 있습니다.

6.폐배터리 활용성

폐배터리를 사용해서 바로 전기차 배터리를 만드는 게 아니라 여러 검수 단계를 걸친 폐배터리에서

원재료를 회수하여 여러 가지 새 배터리를 만드는 데 사용을 합니다.

활용하는 방법에 따라 다르지만  전기차 배터리 만들 때 다시 사용할 수도 있고 전기차가 아닌 전기 자전거, 전기 스쿠터

전기 오토바이, 캠핑용 에너지 저장 장치, 태양광 연계 가로등, 농업용 운송기, 전동휠체어 등 전기 배터리 관련된 활용도가 높습니다.

폐배터리에서는 환경오염을 일으키는 리튬, 니켈, 코발트, 망강 등을 회수해서 다시 재활용해 90% 이상 활용할 수 있습니다.

7.코스모화학 주가 전망 동영상

 

이 포스팅은 개인적인 의견입니다. 투자 손실은 투자자 본인에게 있음을 명시합니다.

 

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